日本ケーモー工事株式会社

PCR METHOD： BOX-TYPE TUNNEL CONSTRUCTIONPCR工法 箱形トンネル形式

構造形式

箱形トンネル形式は上床版・下床版部は隣接するPCR桁同士を水平方向に、また側壁部分は鉛直方向にプレストレスを与えて一体化し、床版・側壁接合部を剛結とした箱形のPCRトンネルです。
プレストレス導入の作業空間として、鋼製エレメントを配置してＰＣ鋼線の挿入と緊張を行い、ＰＣ鋼線は耐食性に優れたプレグラウトＰＣ鋼材を用います。下床版には閉合部として、場所打ちコンクリート部を設けます。また、幅員の広い場合には、中間壁を有する断面形式が有ります。

一室箱形断面

一室箱形断面

拡大図
中間壁を有する箱形断面

中間壁を有する箱形断面

拡大図

施工例

錦糸町Bv(□1050(8000×4)、950(8000×4))
箱形トンネル形式

錦糸町Bv(□1050(8000×4)、950(8000×4))

施工場所
総武本線錦糸町駅構内
高×幅×長
6.050×15.450×32.000
施工年度
平成7年度
苫小牧PCR(□-850×850)
箱形トンネル形式

苫小牧PCR(□-850×850)

施工場所
国道234号線 苫小牧市
高×幅×長
2,800×3,000×19,000
施工年度
平成13年度
草津PCR(□-850×850)
箱形トンネル形式

草津PCR(□-850×850)

施工場所
名神高速道路 草津市
高×幅×長
3,000×4,000×60,500
施工年度
平成16年度
土佐山田Bv(□-1950×950、950×950)
箱形トンネル形式

土佐山田Bv
(□-1950×950、950×950)

施工場所
土讃線新改・土佐山田駅間
高×幅×長
5,630×15,000×10,956
施工年度
平成15年度
京成市川PCR(□-1950×950、950×950)
箱形トンネル形式

京成市川PCR
(□-1950×950、950×950)

施工場所
京成本線八幡・鬼越駅間
高×幅×長
6,000×16,500×13,600
施工年度
平成25年度
嘉島PCR(□-1750×850、850×850)
箱形トンネル形式

嘉島PCR
(□-1750×850、850×850)

施工場所
九州自動車道 熊本県上益城郡嘉島町
高×幅×長
5,900×15,350×33,600
施工年度
平成25年度
和歌山南PCR(□-2450×1200、1200×1200)
箱形トンネル形式

和歌山南PCR
(□-2450×1200、1200×1200)

施工場所
阪和自動車道 和歌山県和歌山市
高×幅×長
6,100×12,000×38,000
施工年度
平成30年度

施工順序

1立杭築造

2上床版部PCR桁推進

拡大図
  1. 立杭土留設置
  2. 上床版部水平架台組立
  3. 推進機据付
  4. 上床版部PCR桁・構成エレメントの置換推進
  5. 目地洗浄
  6. PC鋼材挿入
  7. 目地部モルタル挿入
  8. PC鋼材緊張
錦糸町BV

3側壁部PCR桁推進・緊張

拡大図
  1. 側壁部立杭掘削
  2. 昇降架台組立
  3. 推進機据付
  4. 側壁部PCR桁･鋼製エレメントの置換推進
  5. 目地洗浄
  6. PC鋼材挿入
  7. 目地部モルタル注入
  8. PC鋼材緊張
錦糸町BV

4下床版部PCR桁推進・緊張

拡大図
  1. 下床版部水平架台組立
  2. 推進機据付
  3. 下床版部PCR桁・鋼製エレメントの置換推進
  4. 場所打ち部掘削
  5. 目地部洗浄
  6. PC鋼材挿入
  7. 閉合部場所打ちコンクリート打設
  8. 目地部モルタル注入
  9. PC鋼材緊張
  10. 鋼製エレメント内配筋・高流動コンクリート打設
錦糸町BV

5内部掘削

拡大図
  1. 内部掘削
  2. 内部コンクリート打設
  3. 端部接続工
  4. 完成
錦糸町BV

PCR工法箱形トンネル形式施工写真
施工フロー

1 立坑築造の画像

発進・到達立坑築造

立坑築造

2 推進架台組立の画像

推進架台組立

3 推進機据付の画像

推進機据付

4 角形鋼管推進

角形鋼管推進

5 PCR桁置換推進の画像

PCR桁置換推進

6 PCRブロック桁接続緊張の画像

6-1PCRブロック桁接続緊張

到達立坑側角形鋼管回収の画像

6-2到達立坑側角形鋼管回収

PCRブロック桁接続緊張
及び角形鋼管回収

7 PCR桁置換推進の画像

7-1PCR桁置換推進

鋼製エレメント溶接の画像

7-2鋼製エレメント溶接

鋼製エレメント推進

8 下床版部の閉合部配筋、シース組立及び高流動コンクリート打設の画像

閉合部配筋及びシース組立

下床版部の閉合部配筋、
シース組立及び高流動コンクリート打設

9 目地部洗浄の画像

目地部洗浄

10 PC鋼材挿入の画像

横締め用PC鋼材挿入

PC鋼材挿入

11 目地部無収縮モルタル注入の画像

目地部無収縮モルタル注入

12 PC鋼材横締め緊張の画像

PC鋼材横締め緊張

上床版部・側壁部・下床版部
と繰り返す

13 鋼製エレメント内配筋及び高流動コンクリート充填の画像

鋼製エレメント内配筋

鋼製エレメント内配筋及び
高流動コンクリート充填

14 推進工及びPC緊張工完了の画像

推進工及びPC緊張工完了

15 内空断面掘削の画像

内空断面掘削

16 完成の画像

完成

ダブルエレメント置換推進工法

PCR工法箱形トンネル形式のコスト縮減とさらなる合理的な施工方法のニーズに応えるべく、
開発に至ったのが今回の「ダブルエレメントを使用した置換推進工法」です。

従来のPCR工法との比較

シングルエレメント
（従来のPCR桁）

上床版PCR桁推進状況の画像

ダブルエレメント

上床版PCR桁推進状況の画像
コスト：
15～25％削減
工期：
10～15％削減

ダブルエレメント置換推進工法の特徴

1.高強度

ダブルエレメント工法は、従来の標準桁2断面と1目地分を一体化したエレメントを工場で製作する高強度（50N/mm2）で高品質なプレキャストセグメントです。

2.転用可能

製作時の型枠は底版のみを拡張するだけで、側枠は従来使用のものを転用することが可能です

3.置換施工が従来の半分

推進サイクルの置換施工が従来の1/2に縮小されます。

4.材工費がほぼ半減

目地部の材工費がほぼ半減します。

5.合理的な施工

ダブルエレメント工法は、従来の標準桁2断面と1目地分を一体化したエレメントを工場で製作する高強度（50N/mm2）で高品質なプレキャストセグメントです。

6.耐震設計

地震時には、十分な変形能力と復元力の高いプレキャストセグメント同士を一体化するＰＣ構造となっています。耐震設計については、（財）鉄道総合技術研究所により認証されています。

ダブルエレメント・置換推進装置各部名称

その他工法の画像

ダブルエレメント・置換推進装置各部名称

その他工法の画像

ダブルエレメントの置換推進サイクル

ダブルエレメントの置換推進サイクルの画像

先行して角形鋼管を並列に掘削推進する。

ダブルエレメントの置換推進サイクルの画像

角形鋼管後方にダブルエレメントを接続し、鋼管2本を同時に置き換え推進する。

ダブルエレメントの置換推進サイクルの画像

ダブルエレメント置換推進完了。引き続き角形鋼管を並列に掘削推進する。

ダブルエレメントの置換推進サイクルの画像

１、２、３のサイクル施工により、両体を構築する。

NETIS登録等

NETIS登録番号：KT-060040-A [掲載期間終了]