日本ケーモー工事株式会社

アンダーパスを築く技を究める。

地域とともに、未来をつなぐ。

OUR STRENGTHS私たちの強み

私たちは、街の安全と暮らしを守るインフラを、
半世紀以上支え続けてきました。
鉄道、通信、土木など、
多彩な分野で培った
確かな技術力と品質へのこだわりは、
地域社会から厚い信頼を得ています。
私たちの仕事は、
見えないところで人々の毎日を支えること。
一つひとつの現場に真摯に向き合い、
安全と品質を第一に考える姿勢は、
長年の実績に裏打ちされています。

鉄道、通信、土木、インフラ整備_高度な施工技術

鉄道、通信、土木、インフラ整備
高度な施工技術

確かな品質管理と安全対策

確かな品質管理と
安全対策

建設機械を自社で保有・整備

建設機械を
自社で保有・整備

CONSTRUCTION METHODS工法のご紹介

PCR工法

PCR工法

PCR工法(Prestressed Concrete Roof method)は、供用中の鉄道や道路の下に、地下道や河川などの横断構造物を安全、確実に、しかも経済的に構築することを目的として開発された工法です。

PCR工法の詳細はこちら

パイプルーフ工法

パイプルーフ工法とは、等辺山形鋼(アングル)を組合せたダブルアングルジャンクション継手を用いた鋼管を地中に推進して、鋼管連続壁を構築する工法です。

パイプルーフ工法の詳細はこちら
パイプルーフ工法
技術・実績

WORKS施工実績

錦糸町Bv(□1050(8000×4)、950(8000×4))
箱形トンネル形式

錦糸町Bv(□1050(8000×4)、950(8000×4))

施工場所
総武本線錦糸町駅構内
高×幅×長
6.050×15.450×32.000
施工年度
平成7年度
苫小牧PCR(□-850×850)
箱形トンネル形式

苫小牧PCR(□-850×850)

施工場所
国道234号線 苫小牧市
高×幅×長
2,800×3,000×19,000
施工年度
平成13年度
京成市川PCR(□-1950×950、950×950)
箱形トンネル形式

京成市川PCR(□-1950×950、950×950)

施工場所
京成本線八幡・鬼越駅間
高×幅×長
6,000×16,500×13,600
施工年度
平成25年度
和歌山南PCR(□2450×1200、1200×1200)
箱形トンネル形式

和歌山南PCR(□2450×1200、1200×1200)

施工場所
阪和自動車道和歌山市
高×幅×長
6.100×12.000×38.000
施工年度
平成30年度
新田Bv(□-750×750)
ラーメン橋台形式

新田Bv(□-750×750)

施工場所
信越本線豊野・牟礼駅間
高×幅×長
4,390×4,000×9,800
施工年度
昭和57年度
小平PCR(□-950×950)
ラーメン橋台形式

小平PCR(□-950×950)

施工場所
西武新宿線花小金井・小平駅間
高×幅×長
5,800×16,500×18,750
施工年度
平成14年度
西鉄諸岡川B(□-950×950)
下路桁形式

西鉄諸岡川B(□-950×950)

施工場所
西鉄大牟田線井尻・雑餉隈駅間
高×幅×長
5,000×25,400×13,302
施工年度
平成10年度
千舞瞥川B(□-950×950)
下路桁形式

千舞瞥川B(□-950×950)

施工場所
室蘭本線黄金・崎守駅間
高×幅×長
5,706×36,300×16,760
施工年度
平成13年度

RECRUIT採用情報

地域や社会を支える工事は、
一つとして同じ現場がありません。
毎日の仕事が新しい学びとなり、
経験が自信へと変わります。
共に成長しながら、
未来を築く仲間を募集しています。